アウディのA4アバントは買取相場でどのくらい？

さすがのＳライン普通に街中を走るときは、Ｓラインだった為、サスペンションが非常に硬く、また、車高も非常に低いく多少乗りづらい面はありましたが、そこまで気になるほどではありませんでした。冬場はクワトロが発揮されリアタイヤが滑り始めてからフロントタイヤに動力が伝わる為、多少タイムラグがあり、それに慣れるまで時間がかかりますが、慣れてしまうと安定感があり安心してアクセルを踏んで楽しい走りが出来ました。
アウディらしさを味わうなら、このクラスから最初にエクステリアを見た印象が「いい車だな」というものでした。正直なところ奇抜さも何もない、正当なデザインの車なのですが、私にとっては逆にそれが好印象でした。車内へ乗り込み、ドライバーシートに座ってアウディらしい高級感を感じました。正直私の所有車よりセグメントが上だったせいもありますが、ドライバーシートに座って見えるインテリアは最高です。
乗り心地はいいアウディーA4クーペに乗っています。シートヒーターも入っており乗り心地はよいとおもいます。ただハイオク車のため、ガソリン代がかなりかかります。まあ、維持費は仕方ないのかなと思いますが女性の給料で乗り続けるのは結構お金持ちじゃないと厳しいかもしれません。私はヒーヒー言っています。一昨年事故を起こしたせいもあるのかもしれませんが。
高速道路での安定性がバツグン、しかも燃費がいいＴＦＳＩ２リッターターボエンジンがパワフルで高速での安定性がバツグンです。速度を上げて行くとタイヤと路面とのグリップ感が増し、ハンドリングが若干重くなることにより安心感が生まれて不安なくドライビング出来ます。レスポンスのいいシフトチェンジもこ気味よくストレスのないスポーティな走りが楽しめます。
若干パワー不足な1.4エンジン出張でレンタカーを借りたときにA4の1.4Lエンジングレードに乗りました。A4は比較的大きなボディですが、エンジンは1.4Lとあまり大きくないので不安でしたが、想像通りパワーはあまりなくちょっと物足りない印象でした。 アクセルを踏み込むとエンジン回転は上がりますが、速度はあまり上がらずどうしてもアクセルを多めに踏んでしまうという印象でした。
初めて乗ったアウディはとても良かった夏休み家族で旅行に行ったときにアウディA4のレンタカーを借りました。初めてのアウディでしたが、とても運転しやすく楽しい旅行でした。　室内はとても広くインテリアのデザインもシンプルで、使いやすい印象でした。またシートも堅すぎず柔らかすぎず、長時間運転しても疲れにくく、とてもいいシートだなあ・・・と思いました。
高速道路が走行しやすい。数年前に長距離運転を年に数回する事になった為、思い切って輸入車の購入を決めました。今までの車でも問題は無かったのですがアウディにて試乗する機会があり、車体の美しさとステアリングを握った時に運命的なときめきを感じた為その日に即決しました。納車後すぐに長距離運転をするタイミングが訪れ、購入して良かったと改めて思いました。
ワンランク上の車友人が所有している車で、遠出した時など交代で運転するためよく乗っています。外観はもちろん内装も細部にまでこだわりが感じられて、ドアを閉めた時の重厚感がある音や、座席シートの形まで、国産車とは比べものにならない完成度です。輸入車は多くありますが、内装や外観のスタイリッシュなデザインはアウディならではで、圧倒的に洗練されていて群をぬいています。
デザインがスマートでカッコ良いです。乗り心地は固くスポーティ！都会的で若々しいデザインに惹かれ購入。スポーツタイプらしい走りで加速も良いです。高速での走行も非常に安定していて、少々の横風でもぜんぜんぶれる感じかありません。また、高速走行でついつい加速してしまうほど、速度を感じさせないしっかりとした作りです。インテリアも、シンプルではあるが大人っぽいシックなデザインです。
街中を走る宝石、圧倒的な存在感とストレスフリーの運転性能　Audiは前から気になっており、友人を助手席に乗せて運転させてもらった。エクステリアから惚れ惚れするデザインで、派手ではない存在感を強く感じた。直線基調のデザインは他社にはない個性があり、まるで宝石のように感じられた。インテリアも実に上質なもので、日本車では出ない物を感じた。ドアを閉めた時の音、エンジンをかけた時に音、何もかもがこの車に包まれる心地よさを感じた。