シトロエンのC3は買取相場でどのくらい？

人と被らない、コンパクトで小回りが効く車同じ車に乗っているひとに出会うのはたまにで、女性にもオススメのかわいい外観で気に入っていました。小さめだけど、4ドアでトランクも家族4人なら不足なし。大きくないので狭い道でも運転しやすかったです。運転に自信がないタイプなので、モニター性能は重要ですが、そこは必要充分という程度。ガイド機能などは国産のハイグレード車などもっと良いものがあると思います。
シトロエンC3はアクセルを踏まなくなると自動でエンジンの回転量を低下させるので、燃費が良いです。そして、危険な動きを察知したら標準装備のカメラが警報を鳴らしてくれて事故を防ぐことができました。シトロエンC3は、ややエクゾチックなデザインなので好き嫌いの好みが分かれると思います。ツートンカラーにサイドボディの凸凹デザインは、ファン層に人気があると思いました。実際にシトロエンC3に乗ると、安全面の機能に驚きました。普段、普通に運転をしていて前の車が急ブレーキをいきなり踏んだのでシトロエンC3の安全装置が鳴り、衝突事故を回避できました。
外観のユニークさは他を寄せ付けないシトロエンモデルシトロエンの車はこれまで1度も乗ったことが無かったので、大変興味深く、ワクワク感いっぱいでした。実際にハンドルを握ると、手にしっくり馴染む感触が長時間運転していても、疲れにくいなと好印象を受けました。また、外車なので、路面を這うような硬さがあるのかなと思っていましたが、割と日本車に近いような柔らかさがあり、個人的には好みの乗り心地でした。
運転のしやすいインパネ周りが特徴の1台個性あるシトロエンのコンパクトモデルとして、前々から興味を持っており、親しげな友人の1台を運転させてもらいました。良かった点は、インパネ周りがすっきりしていて、メーターの確認がしやすかったことです。ナビの高さも目線をやる位置にピッタリで、違和感なく操作することができました。また、ハンドルを握った時のシックリ感も手に馴染みやすく、運転していて、安心感を覚えました。
燃費・デザインでもお気に入りのフランス車最近の車のデザインがどうしても気に入らず、色々検討した結果少し古いけど好みのデザイン・大きさのC3を購入しました。外車に乗るのが初めてだったので、燃費や故障の事が当初気になっていましたが、乗り始めると結果的には良かったです。燃費面はハイオクではあるものの燃費は思っていたより良く、故障面は日本車ではあまり見られないエラー（カチカチ音がする等）はありますが、問題なく乗れるので大変満足しています。
国産のコンパクト車と変わらない乗り心地、ただし…見た目や乗り心地は、国産のコンパクトと遜色のない車種です。加速も充分ですし、3ナンバーですが意外に小回りが利きます。燃費もリッターで17ｋｍくらいなのですが、燃料はハイオクです。いくら燃費が良くても、ハイオクでは燃料費が高くなります。そういった点から、一概に燃費がいいと考えるのはあまりよくありません。
乗り心地はいいけど、事故を起こすと大変！見た目が輸入車のような感じはせず、一瞬国産車？と思ってしまいます。外見は小さく見えますが、乗ってみると広く感じます。なんと言ってもフロントガラスが大きく開放感を感じます。エンジンは1200ccだが加速は充分、クルーズコントロールが付いているので、高速運転も楽です。燃費はリッター17kmぐらいですが、ハイオクなので金額にしたら正直よく感じません。
こんなにかわいい車は他にない！軽自動車ではありませんが、全体的にコンパクトで丸い形状が魅力です。バックソナーなどが搭載されていたため、狭い場所でもぶつけることなく快適に運転できました。走行は見た目に反して以外にタフで、高速走行時にはボディが道路にぴったりと吸い付いているような感覚になります。一方街乗りの場合、AUTO走行にしていると、油圧ミッションが巧く切り替わらずガクガクするのが気になりました。
外観の可愛さ〇。丸みを帯びたフォルムに惹かれて購入した車です。中古で古いモデルのため時々不調（発射直後のもたつきとか…）が現れる時もありますが、それを差し引いても、外観や内装の満足度で勝っている現状です。とにかく曲線のデザインが良い。前から見ても、横から見ても、後ろから見ても、丸い。内装はツートンでまとめられていて、スタイリッシュ。
コンパクトで女性でも乗りやすい。普通に乗るなら問題なしです。コンパクトなので女性でも運転しやすいです。ただ、国産車と比べると小回りはきかないです。もう古いからか、今すごく不便なのが、急にガタンと揺れたと思ったらピーピーと音が鳴ってシフトチェンジができなくなってしまうのでびっくりします。そういうときは、一度停車してからエンジンを切って、またかけなおしてから発進するようにしています。