マツダのアテンザセダンは買取相場でどのくらい？

質、外見、値段、総合的に見て大満足の車アクセルを踏み込むと加速に少々のタイムラグがあるものの加速性能は非常によく、カーブもスムーズに曲がれました。高速道路での安定感は抜群で、スムーズで心地よい加速を感じながら速度を上げていくことが非常に気分が良かったです。加速性能のみではなく、ステアリングもよく性能的には大満足でした。
スムーズに加速していきカーブも滑らか。アテンザは先代から乗っていたが、アテンザの色にこだわりを感じて気に入っている。今回のアテンザの色は赤を選択したが、この赤色が絶妙な美しさで車のデザインを引き立てていた。マツダの販売店の店長さんが言うには、マツダは赤にこだわりを持っているとのこと。そのこだわりに恥じない色合いであると思った。
見た目以上に荷物が乗せられる年末に帰省していた妻と子供を迎えに行くときに使用しました。東京都と群馬県の往復でしたが、高速や一般道もスムーズに運転する事ができ、非常に運転がしやすかったです。特に高速を運転している中で加速がスムーズに行えるので、高速の運転が非常に楽でした。ただし、燃費はあまりよくなかったので、もう少し良いと満足感は高まります。
運転する人にとっては楽しい車最初に乗った時の感想は「楽しい」でした。エンジンは2.3Lでノンターボなのでパワフルな訳では無いですが、サスペンションの硬さやハンドルの重さなどの調整が絶妙で、兎に角「走っている」ことを実感できる車でした。車で走る事が好きな人にオススメできる車です。外観もスタイリッシュで万人がカッコイイと思えるフォルムだと思います。
結構スポーティなアテンザセダン　出張の時にアテンザセダンのレンタカーを借りました。マツダ車のディーゼルエンジンは初めてでしたが、意外とスポーティで気に入りました。　ディーゼルエンジンはアイドリング時には若干ガラガラ音がしますが、走り出してしまえば普通のガソリン車と同じように静かに走ります。また結構高回転まで回りますので、ディーゼル車とは思えない感じです。
燃費、性能、値段、見た目、乗り心地ち、どれも最高でしたまず見た目が高級車を感じさせる光沢で光ってみえました。レクサス、ベンツと比べでも同じかそれ以上の格好良さでした。中のインテリアも落ち着きがあり、高級感漂う作りになっていました。乗ってみると見た目と違い広くて十分荷物なども詰めるとおもいました。ハンドルの位置や椅子の位置も変えやすくて、のり心地はとても良かったです。
デザインについての良し悪し車体のキャラクターラインがしっかり出ていて、デザインにこだわりを感じています。特にフロントフェンダーからフロントドアにかけての円弧状のキャラクターラインが最高に好きです。 色は、ブルーリフレックスマイカという水色で、とても綺麗で気に入っていましたが、今度から廃盤になるためそれが残念に思います。
街乗りより遠乗り向きわが家の車を替えることになり、家族の希望でマツダのアテンザを選びました。 私の感覚としてはかなり大きいという印象で、運転や維持が大変ではないかと思いましたが、購入者である夫の希望が一番ということになりました。 実際に運転してみるとやはり以前の車よりも車幅が大きく、自宅近辺での街乗りでは慣れるまでかなり気を使いました。