スズキのスイフトは買取相場でどのくらい？

車内環境が快適です。普通乗用車で、後ろの席が自動ドアになっており、買い物や荷物の積み込みがとても楽です。 また天井もとても高く圧迫感がなく車内で過ごしたり運転ができます。 天井が高い分、後部座席のシートを収納して大型の荷物や、自転車なども積み込むことが可能で、よくロードバイクなどを積み込んでいます。 助手席までの距離も広く、圧迫感や狭さは感じません。
コスパ最強エアコンなど特に意識しなくても16km/L程度の実燃費を記録しています。 パドルシフトも実装しておりマニュアル感覚で運転することも可能です。 非常に軽量で加速性能もそれなりです。また、小回りもききます。 RSの場合、標準よりも外観が少し尖ったイメージで性能に癖がある雰囲気を持っていますが、 初心者でも運転しやすいと思います。
安定した走りで自信を持てる安定した走りが魅力です。ハンドルが重くないので、女性でも運転しやすかったです。初めて高速道路を運転した時は、途中で雪がちらつきましたが、ハンドルが取られることもなく、自信を持って運転することができました。弟が乗っていた車を譲り受けました。私は、スポーティな車の運転は初めてでした。良いところは視界が広いので運転席からの眺めが良いです。
狭さを感じるものの、他の良い点がカバーする。コンパクトカーであり、そこまでの広さを感じる車ではありませんが、ルックス、燃費、走りやすさは車体の価格から考えればかなり良いのではないでしょうか。 車体がそれほど高く無いので、長距離の運転では疲れを感じることがあるのはマイナス点。 後部座席のドアノブがおしゃれで、初めて乗る人にはどこにドアノブがあるのかわからないと言われる点も好きです。
燃費の良いコンパクトカー。オッデセイから乗り換えるときに燃費の良さを重視しました。外観はおしりでっかちに見えますがそれを除けばかわいく思えました。走っていてアクセルを踏んだ時のレスポンスが、ん？と思いましたが、1.2リッターなら仕方ないかと思いました。坂道は少し車が苦しい感じですね。大人4人で高速に乗ると坂道は一気にスピードが落ちます。
安全性能で快適な運転ができる。コーナー探知機能が付いているのでパーキングの出入り口の機械を操作するときや駐車するときに音で知らせてくれるのでわかりやすかった。走行中、線からはみ出しているとこれもまた音でお知らせしてくれるので良い。バックモニターもついているのでバックもしやすい。走り心地はよかった。普通車だけど小回りができてスイスイ運転できる。
ハイブリッドでこの価格はお得！スポーツタイプなので走行性もよく、スピードも出ますし、ハイブリッドなので環境にも優しいのが嬉しいです。運転のしやすさ、乗り心地も満足しており、外装の赤色が明るすぎず暗すぎずキレイなカラーで気に入っています。ただ、気になる点としては、車内の収納が少ないことと、ハイブリッドですが少し運転音があるので、もう少し音が静かだと嬉しいなと思います。
走行性能は問題なし。やや外観に不満が残る以外はいい車だと思う。走行性能について スイフトRSを3年ほど運転していますが、小回りもそこまで悪くなく燃費はそこそこです。 小回りに関してはスイフトRSを購入するまでは軽自動車を2台ほど乗っていたのですが、あまり違和感を感じなかったです。 燃費はカタログスペック20km/L程度ですが実際は体感15~16km/L程度に感じます。
燃費が良く、走行性能も上々車としての基本性能「走る・曲がる・止まる」にしっかりと答えてくれます。コンパクトカーはどれも乗りやすいものが多いですが、走行性能を重点に置く場合はスイフトがおすすめです。大型車と比べれば当然見劣りはしますが、高速道路での走行も問題ありません。まさに名前の通りスイスイと走ってくれます。