トヨタのSAIは買取相場でどのくらい?

  • トヨタ SAI
  • トヨタのSAIは高く売れる?

    トヨタのSAIについて、買取相場を調べてみます。走行距離や年式、状態によって価格は違ってきますが、少しでも高く売りたいというなら、ぜひ参考にしてみてください。

    トヨタのセダン型ハイブリッド専用車、「SAI」。日本国内の専売車であって、中古車市場での流通額は数百万円が一般的です。軽自動車やミニバンなどと比較すると、コンパクトな高級車と言える。「SAI」は背が低くて重心が抑えられているようです。

 

トヨタ SAIの買取相場は?トヨタ SAIの買取相場は?

SAIは中古車でも150万円から190万円くらいで売られています。年式や状態によっては、高額で買い取ってもらえるかもしれないので、売るなら早い方が良いでしょう。

  • 2011年式のSAI 2009年モデルなら、27万円で売れました。40000キロくらい走行していましたが、状態が小さなキズありだったので、このくらいの価格なのでしょう。

  • SAI 2009年モデルが5万円で売却できました。2010年式では高い方なのかもしれません。走行距離が104000キロくらいで、状態は小さなキズあり。

  • 80000キロくらい走っていたSAI 2009年モデルですが、7万円で売れました。状態としては目立ったキズありで2010年式なので、なかなか高く売れたのかもしれません。

  • SAI 2009年モデルを売ったら、8万円になりました。104000キロくらいの走行距離で、状態は小さなキズあり。2011年式ですが、高く売れたかもしれない。

 

 

 

 

 

 

 

ワンランク上のハイブリッド燃費が良く、パワフルで静粛性が高い車だと思う。内装・外装も高級感があり、車内が広めなのも良いポイント。内装は落ち着きのあるモダンなインテリアで、操作パネルは統一感があってシンプル。セダンだが車体は大きすぎないので、運転慣れしていない人でも問題なく運転できると思う。装備も充実していてバックモニターの画質も良い。
少し大人なイメージ父親がプリウスから買い換えた際に少し運転しました。まず、プリウスとの違いで見るとやはり、10年前のプリウスと比べるとインパネを含むインテリアがかなり先進的。ナビの画面が大きくて見やすいです。 さらに、後部座席に人が乗っていようがいまいが、なかなかみづらかったところが、かなりみやすい感覚を持ちました。
静かで燃費が良い。走行時は非常に静かで快適。ただ、アイドリング時にエンジン音が少しうるさく感じることもある。 内装は高級感があり、落ち着いている印象。ドリンクホルダーは後ろについており、少し使いにくい。 シートは座り心地は良いが座高が低く、フロント先端が少し見づらい。 リモートタッチは多少慣れが必要だが使っていくうちに慣れてきて快適に操作ができる。
トヨタ車であって安定性がすばらしい!トヨタ車であって、故障やトラブルがほとんどないです。 塗装の劣化が比較的少ないです。 電気でのエンジン起動の状態から、ガソリンエンジンでの起動に移り変わるときがスムーズです。ノッキングもあまりないです。 視界が外車(フォルクスワーゲン)よりもよかったです。特に右斜め後ろの視界はよかったです。
燃費の良さが売り。ハイブリッドカーであり、エンジンの音がとても静かであります。そして燃費が良いためそこは気にせずに乗れます。運転席にいても長時間運転しても疲れず、また後部座席や助手席でも長時間快適乗っていられます。とにかく運転しやすいです。外見についても高級感があり、とても上品だと感じます。そしてほとんどの機能が自動になっている点からも高級感が感じられると思います。
燃費が良いSAI SAIは少し全高の高いセダンで車内は広々しているのが特徴です。ハイブリッドですのでたいへん燃費が良く18km/Lくらい走行できますので、大変経済的です。またインテリアの質感は比較的高くシートもしっかりした造りになっており、ゆったりとドライブできます。特に前輪駆動ですので、後席は大変広くくつろぐことができると思います。
安定感たっぷりで高級感もあるサルーントヨタのハイブリッドと言えばプリウスですが、それじゃあ物足りないってことで親にこのモデルを勧めて購入に至りました。正直、この車種を選んでよかった。大きさ自体はあまり変わらないのに積んでいるエンジンやモーターのパフォーマンスが一回り違うので、アクセルを踏むのが凄く心地よいです。低中速域でも高速域でも車の姿勢が安定しているのもさすがトヨタ車と言う感じ、もちろん乗り心地も穏やかで優しいです。
乗りごごちがよく静かエンジン音がほとんどなく、すごく静かで快適である。どんな道でもあまり揺れないので乗り心地はすごく良い。エコドライブモードや普通のモードなど、その時々によってモードを選ぶことができ、ドライブするのにはすごく楽しい。外見は現代的な車というような見た目で、セダンなのでどこに行くにも困らない。
小さな高級車というコンセプト通りの乗り心地と品格のある内外装SAIは小さな高級車というコンセプトで開発した車だと聞いていたのですが、その通りの車だと思います。品格を感じさせる内外装は50代、60代にはフィットすることでしょう。ベーシックモデルからパワーシートや高級ナビ、オートクルーズやバックモニターなど過剰とも言えるほどの機能が搭載されており、あるとやはり便利なものだと実感させられます。
静かで乗りやすい車内や魅力的な車友人が所有する車で実際に乗って見ると快適で、内装ものんびり出来る空間作りがされていて、広さもあり落ち着くスペースと感じました。実際に運転させてもらいましたが、アクセルを強めに踏めばよい加速をして快適に運転が出来ました。加速力があるので、山道や高速の合流でもストレスなく利用出来そうと感じました。

 

 

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