ホンダのステップワゴンスパーダは買取相場でどのくらい？

観音開きの後ろが気に入っています。初めてのファミリーカーの中を見てとても広くて快適そうだなーと思いながら車の説明をしてくれる方の話を聞いていました。車に付いている機能を聞いていたのですが機能が多すぎて途中で私たちにとって何が必要で何が必要ではないか判別出来なくなっていました。その位多機能だという事でした。 いざ試乗という事になり乗りました。
家族での長距離移動にこそ威力を発揮するファミリーカー購入してからかれこれ10年以上乗っています、大きな理由はマンションの立体駐車場のサイズの問題があったから。後継車種は車高が高くなってしまったため、駐車場の高さ制限を超えてしまうこともあり壊れるまでは乗り続けたいと思っています。購入時いくつか他メーカーの同型のものと比較をしましたが決め手となったのは実際に試乗をしてことからです。
使い勝手はよいが、足りない部分も多い3列目シートを格納すれば、荷物が多く積めるので、ファミリーキャンプなどで活躍する。燃費はまあまあで、冬スタッドレスタイヤでリッター10km前後、夏はリッター12km前後。二列目の窓にサンシェードやテーブルは標準装備にして欲しかった。冬の暖気時間は他の車と同じくらいだが、走行し始めるとヒーターがきく時間が早い。
いつもは軽自動車を運転していますが、家族で遠出をする時には大きな車がいいという事で、実際に運転するのは主人がお酒を飲む際に代わりに運転する程度です。そんな私でもとても運転しやすいと感じる車でした。視界も広く、バックモニターも付けているので、サイドとバックをぶつけてしまわないかという不安も解消してくれました。走行時もスムーズで、ハンドルにオーディオの音量調節やテレビの操作もできる機能が集まっているので、後ろから子供に何か言われても、スムーズに操作ができて便利でした。 シートはスポーツタイプの為、どちらかというと汚れに強いタイプなので、座り心地を求める方には物足りないと感じるかと思いました。
5人以上乗れるため、やはり友人と乗っていると楽しい。複数人でドライブに最適な車だと思います。 シートが一つ加えられるので、大人数になったとしても問題なく目的地に向かうことができます。 また、少ない人数で移動する際も、椅子が多いので広々と座れます。 多少スピードが出る高速道路などで窓を開けると後部座席の声は聞きづらくなりますが、それもこの車の愛らしいところかなと思います。
長距離運転していても、疲れにくい休みのたびに遠出したくなるため、運転していても疲れにくく乗っている人もリラックスできるような車をと思い購入しました。購入した際は、まだ慣れていないからかシートにフィット感がなく少し乗りにくさを感じましたが、使用している間にシートもフィットしてきて座っていても疲れにくくゆったりと運転することができています。
安全性能が高く、運転補助が充実している。安全運転システムが導入されている為、いざという時の安心感があります。特に前方障害物に対しての反応が早く、急に車間が迫った時に減速してくれます。また、急ブレーキをした際に後部ライトが点滅するので、周りの運転者に対してもいざという時に注意喚起することができます。坂道発進時のセンサーも対応していて、急な坂でも後退することは一切なくその場に留まることが出来ます。
アイドリングストップ車だが、燃費は思ったほど良くなく、街乗りでは8〜9km/L、長距離では11〜12km/L程度。カップホルダーやアームレスト、シートベルトなどがコンパクトにまとまっていて使い勝手がいいなという印象。アイドリングストップの後、エンジンがかからないという不具合があったのだが、ホンダディーラーでコンピューター(？)の調整を行ってもらうと、その後は何もなかったかのようにエンジンのかかりがよくなり、エンジン音も静かになった。
乗り心地が良く、長距離運転でも快適1.5Lターボ仕様のホンダセンシング搭載車になります。まず、乗り心地ですが、段差を乗り越えたときも変な突き上げ感もなく、スムーズに走ってくれます。速度域にかかわらず、滑らかですし、段差などでハンドルを取られることもなく、ストレスフリーで運転できます。これは運転時だけでなく、2列目、3列目に乗車しているときでも快適に乗っていられます。
わくわくゲートが便利初ミニバンだったが快適。広さもあり車内でゆったり過ごせる。 一番良かったと思うのがわくわくゲート(サブドア)。ベビーカーの出し入れも余裕ででき、後ろが狭い駐車場でも楽に荷物の乗せ降ろしができる。ファミリーには本当におすすめだ。 坂道でのブレーキがもう少しきくとよいかなと思うが、以前のホンダの他車種に比べたらましというところ。