トヨタのスープラは買取相場でどのくらい？

外観も内装も大満足！！以前70スープラに乗っていたという事もあり、スープラが大好きで乗り換えの時期に80スープラを購入しました。 SZなので前回の70と比べるとパワー不足は否めませんでしたが、大変満足致しました。 なんと言っても運転席！ メーター類、ナビ、エアコン、といった操作系当がすべてドライバーの方に向いているので、まるでコックピットに座っているかのような印象を受けました。
優雅な気分で快適に運転出来ました車好きの兄が購入したので、正月に実家に帰省した際に1時間程運転させて貰いました。まず外観は一目でこれぞスポーツカーといったシャープなデザインであり、ゴテゴテしてないのでかなり格好いいです。インテリアも国産車としては高額なだけあって高級感があり、外車の様なリッチな雰囲気を醸し出していました。
エクステリアはこれ以上無いほど魅力的エクステリアについては、最高にかっこいいと言えますし、これ以上無いほど魅力的だと感じました。このエクステリアの良さがこの車の魅力のひとつです。インテリアについては、コクピットのようで、走ることに特化しているので、広いとか収納とかを求めているのならば、魅力的ではないですが、私は気に入りました。
単純にスゴイ車でした私が初めて自分のお金で購入した思い入れ深い一台です。曲線を活かしたスタイルがパワフルな印象を与えてくれ、リアウイングはスポーティーさを演出しているかのようでした。リアには丸目の4連ランプが付いておりカッコ良かったです。また運転席が独立しているかのようなレイアウトで、ドライバーファーストを感じさせるものです。
さすがトヨタの名スポーツカー！現在も所有していますが、まずエクステリアはアメ車を彷彿させるようなロングノーズです。今の車でこんなに魅力的なボディラインをしている車はないでしょう。またインテリアは運転席の方に全てのスイッチが向いておりコックピットを彷彿させる作りになっています。私が所有しているRZというグレードは3000ccツインターボになります。
トヨタ最強のスポーツカー最近の国内車には無い大胆なデザインが男心をくすぐられました。特にリアのデザインは今見ても最高に格好いいです。内装も、コックピットのような運転席はまさにスーパーカーの名にふさわしい物でした。そのデザインだけで男なら誰しも憧れる車だと思います。仮に燃費や操作面が悪くても、その外観、内装のデザインだけで乗る価値のある車だと思います。
今まで乗った中で最高のフィッティング外観に一目惚れして購入を決めました。セカンドオーナーとしての購入でしたが、外装も手を加えられておらず足回りも良い走行距離の少ないものでしたので、ほぼ新品同様の状態でした。シンプルな外装は、赤一色のボディーに簡単なウイングだけをつけオリジナル感を出しました。それまでに何台もの車を乗り換えて運転歴は長くありましたが、足回りも、燃費も、スピード感も、これ以上気に入った車には未だに出会えていません。
ナイトライダーに憧れてトヨタ、スープラA70と言う1980年台後半に製造されて、 人気のあったスポーツタイプの車です。小学生の頃、アメリカのTV番組でナイトライダーというドラマがありました。 スポーツカーブームでもあり、車好きの男の子は知っている人も多いと思います。自分もその一人です。確か、トランザムと言う車種だったと思いますがドラマでは、 ナイト2000と呼ばれていました。
ノンターボノンターボでは力が足りないかなって思いますが、街中でかっこよく乗るだけなら全然いいです。サーキットで走る分にはノンターボでドリフトはそこそこ技術が欲しいところですが、できなくはないです。1テンポ遅れて後ろが出るのでタイトなコーナーだと少しハンドルが大変ですがそれもそれで楽しいところだと思います。